Cọc L, cọc R, cọc nổi, cọc chìm là gì: bài này giải thích bằng ngôn ngữ dễ hiểu cho người mới, tập trung vào cách nhận biết, cách kiểm tra và khi nào nên gọi Ngọc Nhi tư vấn trước khi thay bình.
Cọc bình là chi tiết nhỏ nhưng rất dễ chọn nhầm
Cọc L và cọc R nói về vị trí cực dương/cực âm khi đặt bình theo đúng chiều nhìn. Cọc nổi, cọc chìm lại nói về kiểu đầu cọc. Nếu sai một trong hai phần này, bình có thể không lắp vừa dây hoặc phải kéo dây rất căng.
Đây là lý do nhiều xe cùng dung lượng Ah nhưng vẫn dùng mã bình khác nhau. Nhìn tên xe chỉ giúp khoanh vùng, còn ảnh bình cũ mới giúp kiểm tra chắc hơn.
Người mới nên kiểm tra cọc thế nào?
Không cần tháo bình ra để xem. Chỉ cần chụp từ trên xuống sao cho thấy hai đầu cọc và dây đang kẹp vào bình. Nếu có tem thông số, chụp thêm một ảnh tem là tốt nhất.
Khi gửi ảnh qua Zalo, nên nói thêm dòng xe và năm sản xuất. Ngọc Nhi sẽ đối chiếu cọc, kích thước và dung lượng trước khi tư vấn mã bình.
Câu hỏi thường gặp
Sai cọc bình có lắp tạm được không?
Không nên lắp tạm nếu dây bị kéo căng hoặc đầu cọc không ăn chắc, vì có thể gây nóng đầu cọc, chập chờn điện hoặc khó bảo hành.
Chỉ cần gửi tên xe có biết cọc L hay R không?
Có thể khoanh vùng, nhưng ảnh bình cũ vẫn chính xác hơn vì cùng dòng xe đôi khi có nhiều phiên bản hoặc đã từng thay bình khác.
